石油大学机自专业暑期生产实*报告..

发布于:2021-10-27 09:19:51

2012 年机自专业暑期生产实*报告 在刚刚过去的这个暑假, 我们机自专业进行了专业生产实*。 我们先后到潍柴动力股份 有限公司,高原石油装备有限公司,胜利油田胜机石油装备有限公司,胜动集团,胜利井下 裂化作业大队, 钻井施工现场和注水大队等企业和现场进行了实地的参观。 通过现场的直观 接触和与工人师傅的交流,我感到收获很大。下面就总结一下本次实*。 一、 潍柴实* 1、潍柴简介 潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂(2007 年 8 月改制为“潍柴控股集团有限 公司” ) 联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业, 是中国第一家在香港 H 股上市, 并回归内地实现 A 股再上市的企业, 是中国最大的汽车零部件企业集团。 公司拥有三大业务 板块,即动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件,在国内各自细分市场 均处于绝对优势地位。 企业使命:绿色动力,国际潍柴 企业宗旨:客户满意是潍柴的宗旨 核心价值观:责任为本 企业愿景:打造以整机为导向,拥有动力总成核心技术的国际化企业集团,发展成为独 具特色的全球装备制造业的重要一极。 2、公司业务概况 公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、 陕西法士特齿轮有限责任公司、 株洲湘火炬 火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等 40 家优质企业组成的子公司集群。 构筑起了以动力总成(发动机、变速箱、车桥)、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发 展的新格局,成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。 整合后的公司三大业务板块齐头并进、 协同发展, 在国内各自细分市场均处于绝对优势 地位。其中,高速发动机在总重 14 吨以上重型汽车和 5 吨装载机配套市场的占有率分别达 到 36%和 82%以上;法士特变速箱在 14 吨以上重型汽车市场的占有率达到 92%以上;陕西重 汽重卡市场占有率达到 12%以上。 公司在国内主要市场均设有办事处, 在市场辐射地区设有特约维修服务中心, 基本形成 了售后服务中心在半径 50 公里内提供 24 小时服务支持的格局,构成了集营销、服务、信息 于一体的科学、完善的市场网络。 潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展,公司在国外建设销售网点 12 个,产品远销印 度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等 30 多个国家和地区,并以高技术、高性能、高质量的 产品和一流的服务饮誉海内外。 2、柴油机的组成及工作原理简介 (1)柴油机的组成 柴油机由以下机构与系统组成: 机体部件——气缸体、气缸盖、气缸套、主轴承、主轴承盖等 作用:发动机各机构,各系统工作和装配的基础 曲轴连杆机构——曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等 作用: 发动机借以产生并传递动力的机构, 可把活塞的直线往复运动转变为曲轴的 旋转运动。 燃油系统——燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等 作用:将柴油按一定规律喷入经压缩的空气中燃烧。 配气机构——配气定时齿轮、凸轮轴、随动臂、推杆、摇臂、摇臂轴、进气门、排气门、气门弹簧、 气门导套、气门锁销、空气滤清器、涡轮增压器、消音器、中冷器等 作用:使干净空气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。 润滑系统——油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活塞冷却喷嘴等 作用:将润滑油供给摩擦件以减少磨擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却磨擦零件, 清洁磨擦表面。 冷却系统——散热器、水泵、风扇、节温器等 作用:将承受高热机件的热量散到大气中去 电器系统——蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继电器等 作用:起动马达起动同时,电磁阀将调速器油门拉到适当位置,向气缸供油燃烧,使气缸 着火转动。 (2)柴油机的工作原理 柴油机是压缩的空气产生高热, 喷入雾化的柴油后爆炸膨胀, 压力直接作用在活塞上, 推动活塞*鬃鞑坏人俚母咚僦毕咦饔猛丛硕 经活塞销, 连杆和曲轴等组成的曲柄连 杆机构,将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动,从而输出机械功。 (3)柴油机的工作过程 ?1.燃烧准备阶段(滞燃期) 从燃油喷入到着火开始这一时期为燃烧准备阶段。在这一阶段,燃油需加热、蒸发、扩散 并与气流混合等物理准备过程,以及分解、氧化等化学准备过程。 ?2.速燃阶段 从着火开始到气缸内出现最高压力时止的这一阶段。 当少量柴油着火以后, 可燃混合气的 数量继续增加火焰迅速传播,燃烧速度加快,放热速率高。气缸内的压力和温度急剧升高。 但压力升高过快时,会使曲柄连杆机构受到很大的冲击载荷,并伴随有尖锐的敲击声,柴油 机工作粗爆,这种情况应予以限制。 ?3.主燃阶段(缓燃期) 从爆发压力出现点到最高燃烧温度出现点之间的阶段为主燃阶段。 本阶段的特点是喷油已 经结束,大部分的燃油在此期间燃烧,放出总热量的约 80%左右,燃气温度上升到最高点。 但由于活塞的下移,气缸容积增大,所以气缸内的压力变化不大。供油在这一阶段结束。 ?4.过后燃烧阶段 从最高燃烧温度点到燃烧结束止的阶段。在这一阶段,氧气已大量消耗,后期喷入的燃油 就没有足够的氧气与之混合进行燃烧, 加之活塞的进一步下移, 气缸内压力和温度有较大的 下降,使燃烧条件更加恶化,以致燃油燃烧不完全,出现排气冒黑烟现象,使有关零部件热 负荷增加,影响柴油机经济性和使用寿命,所以应尽量减少后燃期的燃烧。 3、曲轴加工工艺流程 1.毛坯(小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造),锻造时是将棒料烧红后通过多道 锻模,锻成多拐*面状,在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的角度。 2.车定位,在普通车床上找出主轴颈的中心,车两端定位; 3.车主轴颈, 4.车连杆轴颈,是在专用车床上,刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀,一次同时车两个 同角度的连杆轴颈; (试制或非批量生产是在普通车床的卡盘上做一个偏心夹具,把连杆轴 颈作为旋转中心) 5.钻油道孔, 曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道, 是用专用设备进行深孔 钻; 6.高频淬火,对主轴颈和连杆轴颈进行淬火,提高表面硬度; 7.磨主轴颈, 8.

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